Los remaches de latón macizo son uno de los tipos de sujetadores más antiguos y confiables. Los remaches sólidos consisten simplemente en un eje y una cabeza que se deforman con un martillo o un remache. Una herramienta de compresión o engarzado de remaches también puede deformar este tipo de remaches.
El remache tubular de latón es un producto de metal, una parte en forma de varilla con una tapa en un extremo. Después de penetrar en el miembro conectado, el otro extremo es golpeado y presionado en el extremo exterior de la barra para comprimir y fijar el miembro. Pertenece al remache de tipo hueco, que es diferente del remache hueco comúnmente conocido como "ojo de maíz", que se hace perforando el material de la tubería con la máquina de remachar.
Los remaches de aluminio son uno de los tipos de sujetadores más antiguos y confiables. Los remaches sólidos consisten simplemente en un eje y una cabeza que se deforman con un martillo o un remache. Una herramienta de compresión o engarzado de remaches también puede deformar este tipo de remaches.
El remache de acero hueco es un producto de metal, una parte en forma de barra con una tapa en un extremo. Después de penetrar en el miembro conectado, el otro extremo es golpeado y presionado en el extremo exterior de la barra para comprimir y fijar el miembro. Pertenece al remache de tipo hueco, que es diferente del remache hueco comúnmente conocido como "ojo de maíz", que se hace perforando el material de la tubería con la máquina de remachar.
Remache de cobre hueco, en cabeza redonda. Remaches de cabeza semicircular, remaches de cabeza plana, remaches de cabeza avellanada, remaches semihuecos, remaches macizos, remaches tubulares, remaches hijo-madre, remaches escalonados, etc.
Los remaches de acero sólido se utilizan principalmente en aplicaciones donde la confiabilidad y la seguridad cuentan. Una aplicación típica para remaches sólidos se puede encontrar dentro de las partes estructurales de los aviones. Cientos de miles de remaches sólidos se utilizan para ensamblar el armazón de un avión moderno.
